Для поддержки рынка отечественных автомобилей государство применило новую программу по утилизации автомобилей и выделило не ее реализацию более 10 млрд. рублей.
На бумаге все просто – необходимо привести в дилеру свою машину и получить скидку в размере 50 000 рублей на покупку нового, отеческого производства.
Требования к старому автомобилю очень даже адекватные – он не должен превышать массу в 3.5 тонны, то есть это должен быть легковой автомобиль, не должен иметь дату рождения менее чем 1999 года и находится в собственности последнего владельца не менее года. Последнее требование направлено на борьбу с мошенниками.
В планах правительства реагировать до 300 000 автомобилей по этой программе, что составит почти 20 % всего авторынка в прошлом году. Но, в первые же дни реализации на свет вышло много ошибок, которые не только затрудняют получение экономии, но и полностью препятствуют ей.
Во первых, владелец должен самостоятельно доставить автомобиль в пункт утилизации. Для этого машина должна быть либо на ходу, либо у его владельца должны быть средства на эвакуатор. В Чертаново, например, заказать буксир довольно просто – в этом районе работает большинство столичных компаний, а вот как доставить машину из далеких районов и сколько это будет стоить владельцу? Хорошо, что есть компании, которые идут навстречу своим клиентам и могут предоставить эвакуатор на удобных для клиентов условиях.
Другой проблемой, с которой сталкиваются автовладельцы желающие получить скидку на новый отечественный автомобиль – это необходимость платить подоходный налог со скидки – 13 %. Государство само предоставляет скидку и само облагает ее налогом – такое может быть только в нашей стране. Но, к счастью, депутаты вовремя одумались убрали этот пункт из расходов автовладельцев.
Как ни странно, но владельцу старого авто придется самостоятельно платить за его утилизацию. Государственные менеджеры, живущие в своем мире подсчитали, что ее стоимость не должна превышать 3 000 рублей, с чем не согласны компании, которые занимаются утилизацией – их тариф превосходит муниципальные прогнозы более чем в 2.5 раз. Но, самое главное, что пунктов утилизации старых автомобилей в России не так и много, поэтому и реализация программы дальше городов миллионников вряд ли продвинется.
